2005年 07月 27日
京葉ゴルフでシャフトフィッティング |
シャフトのフィッティングに、亀有の京葉ゴルフに行ってきた。
W404に組み込まれているスピーダー661TSだが、何となくしなり戻りのタイミングが計れないのと、日によってちょっと硬いのではと感じることが多かった。
フィッテイングはいきなり5本のシャフトの違うドライバーを並べ、順番に打っていくものだが、練習球や明らかなミスショットは除外するので、結果的には50球程度を立て続けに打つことになる。そもそもドライバーは打つ度に力が入ってきてしまうものだが、フルショットを続けるのもかなりの負荷と思えた。
スピーダー661、553、569、675に他のシャフト。ついでにディアマナ63を打たせてもらったが、結局、球の収束や飛距離を見る限り661が一番合っているという結論。
ヘッドスピードは平均47.5m/s程度でMAX.48m/s。
661を打つには丁度下限というスピードらしいが、取りあえずもう少し打ってみたら、ということになった。
ただ、急にドライバーばかりを振り回したせいで、右の背筋と下の方の肋骨がかなり痛む。もしかして骨に薄いヒビでも入ったかと思わせる痛み。
ちょっとやりすぎたかも・・。
W404に組み込まれているスピーダー661TSだが、何となくしなり戻りのタイミングが計れないのと、日によってちょっと硬いのではと感じることが多かった。
フィッテイングはいきなり5本のシャフトの違うドライバーを並べ、順番に打っていくものだが、練習球や明らかなミスショットは除外するので、結果的には50球程度を立て続けに打つことになる。そもそもドライバーは打つ度に力が入ってきてしまうものだが、フルショットを続けるのもかなりの負荷と思えた。
スピーダー661、553、569、675に他のシャフト。ついでにディアマナ63を打たせてもらったが、結局、球の収束や飛距離を見る限り661が一番合っているという結論。
ヘッドスピードは平均47.5m/s程度でMAX.48m/s。
661を打つには丁度下限というスピードらしいが、取りあえずもう少し打ってみたら、ということになった。
ただ、急にドライバーばかりを振り回したせいで、右の背筋と下の方の肋骨がかなり痛む。もしかして骨に薄いヒビでも入ったかと思わせる痛み。
ちょっとやりすぎたかも・・。
by takeoka0326 | 2005-07-27 20:30 | Gear
